汽轮机组油系统中含水和杂质的原因分析

发布时间：2021-02-03 浏览次数：19次 作者：凯发k8官网下载-凯发k8官网手机客户端

       汽轮发电机组油系统是属于主油泵射油器供油系统，其任务是向机组各轴承提供润滑油，并向调节系统提供高压油。油系统清洁度是一个重要指标，透平油中含水和杂质多、透平油乳化严重，都会影响轴承的使用寿命，并且使调节系统灵敏度下降，造成汽轮机失控而无法正常动作。油系统清洁度涉及到设备的制造、运输、储存、安装、运行和检修等各个环节，其中一个环节出现差错都会引起透平油的污染，对机组的安全运行造成严重危害。供油设备直接和透平油接触，例如主油箱、套装油管路、主油泵、盘车装置等，如果其清洁度达不到要求，污染物会直接进入润滑和调节系统，给机组运行带来危害。

       对设备清洁度，制造厂制定了各种严格的标准。如《汽轮机油漆技术条件和工艺规b/z35·1-91》、《汽轮机清洁度标准b/z80·8-91》，其中油系统设备在清洁度标准中有严格的要求，必须符合b/z80·8-91中洁-4标准，最大颗粒不大于0.10mm，允许杂质重量最大不能超过g,g的计算由公式控制。

       1.但设备在出厂时仍存在飞边、毛刺、焊渣、氧化皮等缺陷，这不仅给现场安装增加了额外的工作量，还会成为油系统的主要污染源。解决的途径是制造厂加强产品的质量管理。

       2.供油设备在运输和电厂存放期间被污染。设备包装不良，在运输过程或电厂过早开箱存放期间均会使设备受到湿气、雨水等的侵蚀，如果设备防腐蚀措施不完善，设备锈蚀会更加严重。

       3.设备在现场安装时，污染物没有得到彻底清除而被安装就位，为以后设备的运行带来隐患。

       4.透平油不做处理就用来运行。电站用透平油有国家标准要求的性能参数，200mw机组使用hu-20透平油应符合国家标准gb2537-81要求，灰分不大于0.005%，破乳化时间不大于8min，氧化后沉淀物不大于0.10%。新购进的透平油必须进行油净化后方可使用。

       5.机组在启动前，采用大流量冲洗装置代替现有机组的交流润滑油泵和直流事故油泵，快速对油系统进行冲洗，它是去除设备中和油中杂质和水份极其有效的方法，具有时间短、效率高等特点。

       6.机组运行时常有偶然事故发生，使透平油受到污染。设备清洁度先天不足，在机组运行时常有污染杂质出现，而油系统设备在机组运行时受到磨损，使透平油受到污染也是屡见不鲜的。例如交流润滑油泵、顶轴装置、直流事故油泵、推力轴承、支持轴承的磨损等。

       7.在机组运行时投入油净化装置，及时清除污染杂质，油系统方能保证机组安全运行。

       8.设备本身设计不合理或运行操作不当使透平油油质下降。例如，汽轮机排烟装置排烟不畅，轴承箱及油箱内形成不了设计所要求的190～390pa真空度。油挡、汽封不严或安装不当，蒸汽进入轴承箱，油中含水，增加透平油乳化速度，降低油的理化特性，使调节系统失灵，给机组安全运行带来危害。

       9.200mw汽轮发电机组油系统不仅向各轴承提供润滑油，而且为调节系统提供压力油，润滑油系统油质的污染必将影响到调节系统。目前，国外机组和我国引进的300mw、600mw汽轮发电机组改进了200mw机组的缺陷，为调节系统提供了独立的抗燃油，使润滑油系统和调节系统成为两个相对独立的油循环体系，避免了润滑油系统和调节系统的相互污染。

       10.机组在检修时，油系统设备没有得到良好的清洁处理，使透平油受到污染。

       汽轮发电机组透平油的净化是一项细致的工作，油中含水及杂质对于轴承润滑和调节系统灵敏度都有极大的危险，从设备制造、运输、存放、安装、运行、检修等各个环节都应严格控制。近几年，国内已经积累了相当丰富的经验，特别是电站做了许多工作，最根本的办法是减少汽封漏汽、合理调整轴承箱的负压值、投入有效的油净化装置，更要根据现场的具体情况采取相应的措施方能奏效。